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尽管波音公司否认了他的指控，但波音737 MAX引发的蝴蝶效应，使得波音家族其他客机的日子并不好过。每当出现事故，就被怀疑飞机系统有问题。另据统计，波音公司2019年的订单和交付量远远落后于空中客车公司。多年蝉联全球最大飞机制造商的波音公司，为何走到了如今丑闻缠身的境地？
发达经济体中，美国短期发展依旧走强，欧元区、日本、英国则被调低经济增速。新兴经济体中，受油价上涨、产量增加影响，南非、阿富汗、巴基斯坦等石油产出国增长势头良好；而美元增值、贸易局势紧张升级和外汇压力则让阿根廷、巴西、印度等新兴经济体面临严峻考验。 （新浪财经 周瑶洁 魏天谌 发自纽约）
737 MAX从停飞到停产，经历了什么？2018年10月，印尼狮航一架737 MAX客机发生空难，第一次为波音敲响警钟。然而，波音却没有进行任何有针对性的检查维修，来修复可能的问题。2019年3月，悲剧重演，埃塞俄比亚航空一架737 MAX客机起飞后坠毁，造成157人死亡。
一片笑声之中，郁亮别有意味地表示：“我没给你说有限的时间做好，我给你无限的时间做好，不要那么大压力。”卖房比不上卖酱油的：特别服气不过，宽慰孙嘉的郁亮在股票市场上或许也是有点压力的。近日，随着白酒、消费股一路走高，海天味业市值站上3000亿元，超过了包括万科在内所有的地产公司。一时之间，“卖房的比不上卖酱油”的调侃声此起彼伏。
但按英国广播公司（BBC）的说法，经过讨论，英国政府认为这两种方案从实际应用或政治角度而言都无法实现。难点在哪？留在关税同盟对英国来说似乎是好处多多，但事情又并非如此简单。留在关税同盟内将使得英国与其他欧盟国家支付一样的关税，与此同时英国出口的商品也需要遵守欧盟内部的商品标准。在与欧盟保持关税同盟伙伴国家方面，英国并非没有“前车之鉴”。
2019年4月，波音宣布，为应对全球停飞，将737 MAX飞机减产19%，由每月生产52架调低至每月42架。近日，苦苦等待复飞的波音再次接到“坏消息”。美国联邦航空管理局（FAA）宣布，737 MAX安全审核将延续到明年，多家航空公司也表示，将推迟该机型复飞时间。
