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新车只是亮相，离上市目标还有不短的路程，花如此大价钱做如此规模的活动，仅仅是做品牌和影响力吗？看不懂此其一；之前大做超跑的品牌宣传，拉上著名的流量影视明星坐镇，结果跟超跑无关，推出纯电小车，一把屠龙刀宰了一只鸡，什么噱头？看不懂此其二；就在之夜开幕前，其在江苏的包含四大工艺的全部设备已被12亿人民币抵押，一个汽车企业不建工厂反而卖掉，背后是何意图？看不懂此其三；4、赛麟与与江苏如皋成立造车企业，目前资金只有当地政府投资资金40亿，未有其他资金信息，相比于诸多诚意造车新势力真金白银投入的企业，如恒大，赛麟甚至都没有发布一个明确的项目规划和远景，此乃看不懂之四。诸多疑惑，在基本常识都无法解释下，愈发显得可疑。

2012年，为了夺取霍姆斯，法军曾经出动了一部外籍军团帮助帮助叙利亚叛军发起进攻，结果叛军被击溃，死伤数十，外籍军团官兵被俘12人，负伤20多人，阵亡人数不详，可以说是丢人丢出了国际水平阿芙琳战役参战的双方一方是分裂武装分子，他们连自己的同族同胞都不在乎，怎么可能会挽救当地的其他居民呢？而另一方是对邻国趁火打劫的“新奥斯曼”，从实际行动已经证明他们和那些他们口头上反对的东西是一丘之貉。就结果来说，土耳其的军队的表现只能说是中规中矩，在初期甚至可以用差强人意，但通过政治手腕，他们达成了战前制定的所有目标，而其损失，几乎可以用微乎其微来形容：不到两位数的坦克，勉强达到两位数的装甲车，3架直升机，几百或者上千名仆从军，仅仅是这点损失，就把库尔德人逐出了阿勒颇西北地区。

其他城市抢房的那些人都是刚需吗？恐怕大都是伪刚需吧！很多还不是因为新房二手房存在价差，有利可图才去抢房的吗！各地的人才新政就是在赤裸裸的破除限购，让投资客们有机可乘，如果说市里是为了经济，为了GDP，为了保房价，但省里还看不明白吗？其实长沙房价跟杭州，武汉，南京，郑州、青岛、成都那些城市比，真的算非常非常良心价了，市区大部分都在1-1.5万左右，长沙人均可支配收入也过了4万啊，这可是比青岛郑州成都都要高哦，但政府还这么真刀真枪的在调控，所以很多开发商说去长沙没什么钱赚呢。

针对美国参议员质疑案件的公正性，帕内洛介绍称，德利马（Leila de Lima）和瑞萨（Maria Ressa）所有案件，“在法院下达个别逮捕令前，已走完了行政和司法程序”。帕內洛表示，德利马、瑞萨二人与反对阵营的关联性“不能作为保护她们免受刑事起诉，豁免她们的理由，这个国家没有人能凌驾于法律之上”。

在销售渠道方面，蔚来汽车效仿特斯拉的直营模式，通过官方app和直营专卖店进行销售，可以充分掌握用户数据，与用户形成良好的互动，并以此为基础构建蔚来汽车基于汽车的生态链。但销售渠道的建设成本较高，基于汽车的生态链更多的只是构想。公司创始人李斌在创立蔚来之前，曾经有过成功的创业经历：易车网在美国上市，易鑫集团在香港上市，两家公司都是围绕着汽车产业链布局的公司，在汽车行业有着多年经验，也是近两年声名鹊起的摩拜的大股东之一。多次成功创业的经验，在投资界和互联网圈子的地位，李斌无疑是蔚来汽车最大的底牌，这一点也与特斯拉相似。

打一个比方说两家酒店——锦江都城和铂涛，比如说锦江都城的消费者数据这段时间很火，看到这个数据上升的时候，铂涛怎么办呢？只要看它上升之后，我把它这段时间做的一些市场动作拿出来看，就知道怎么样精准学习。迈点在整个排名的过程当中，我们每天用大数据算法做这个事情，就是想让他们对消费者有个洞察，知道做什么样的行为不是自己自娱自乐的，而是真正的消费者喜好的。