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中泰证券分析师戴志锋预计，此次放开后，外资在业务层面仍难有较大突破，合作的机遇大于竞争，外资有望选择优质的金融机构，加大股权投资力度，一方面保持对国内金融市场的跟踪，同时享受较高投资收益。目前合资券商已获批的4家，分别为汇丰前海、东亚前海、申港证券和华菁证券，其中汇丰前海由香港上海汇丰银行有限公司出资比例51%，前海金融控股有限公司持股49%，是内地首家外资控股的合资券商，目前仍有18家合资券商设立事项处于审理中。

“买家天然有压低估值的需求，但事实上，上市公司往往代表大股东的意志，很多卖方资产里面把大股东勾兑进去了，比方说资产里找人代持、有马甲等，最后还是要让市场或者中小股东来买单。所以，问题的本质不在于估值高低，而在于动机。”上海云荣浙兴投资中心合伙人汤浩说，“市场往上走的时候，就是单边做多，卖方带来的资产炒作概念好，多给几个亿算什么。”

“‘双十一’早已令美国的‘黑色星期五’等国际购物节黯然失色。”英国《每日电讯报》这样感叹。韩国《中央日报》则注意到，此前阿里收购的东南亚电商平台Lazada，已经成为本次“双十一”的新动力。狂欢节期间，该网站在新加坡、印尼、马来西亚、泰国、菲律宾等东南亚国家展开了大规模的促销活动。

二、推进基础设施一体化以增强都市圈基础设施连接性贯通性为重点，以推动一体化规划建设管护为抓手，织密网络、优化方式、畅通机制，加快构建都市圈公路和轨道交通网。（四）畅通都市圈公路网。增加城市间公路通道，密切城际公路联系，加快构建高速公路、国省干线、县乡公路等都市圈多层次公路网。鼓励地方对高频次通行车辆实施高速公路收费优惠政策，加快推广ETC应用，推动取消高速公路省界收费站，提升都市圈内高速公路通勤效率。实施“断头路”畅通工程和“瓶颈路”拓宽工程，全面摸排都市圈内各类“断头路”和“瓶颈路”，加快打通“断头路”，提升都市圈路网联通程度，推进“瓶颈路”改造扩容，畅通交界地区公路联系，全面取缔跨行政区道路非法设置限高、限宽等路障设施。打造一体化公路客运网络，完善充电桩、加气站、公交站场等布局，支持毗邻城市（镇）开行城际公交，加快推动近郊班线公交化。优化交界地区公交线网，促进与市域公交网络快速接驳。加快推进都市圈内城市间公交一卡互通、票制资费标准一致，健全运营补偿和结算机制，推动信息共享和监管协同。

笔者认为，中国现在压低CPI的有效方法应当是想方设法增加肉食供给，而不是采取紧缩货币的方式。理论上说，紧缩货币只能进一步压低全社会的需求，但却抑制不住人们吃肉的欲望。所以，用紧缩货币的方式抑制“人吃肉”，无异于“猪得病、人吃药”，不仅毫无意义，反而会破坏内需。但是，“利率高低猪决定”的历史经验毕竟是存在的，所以股市投资者担心货币政策受到猪肉价格影响是可以理解的。

当时，全国各地的党校都以讲授《共产党宣言》、马列六本书等原著为主。胡福明对此不满意，决定在自己治下搞改革。他要求江苏省委党校所有课程都围绕贯彻党的十一届三中全会路线来展开。“不能离开中国特色社会主义来讲马克思、恩格斯的著作。这是我所作出的最大努力。”