焦老B

商品-能源：供需转变油价下调，未来或将区间震荡：伊朗禁运情况不及预期、美国EIA原油库存大幅增加、沙特表态愿意增产等均削弱伊朗原油制裁影响；需求端由于新兴经济体货币贬值与经济衰退也出现走弱迹象。不过短期油价下行不排除美国因中期选举需要而控制通胀，高油价更符合美国能化产业持续发展的利益，故中长期原油价格依然面临诸多不确定因素。建议优选走势相对平稳的FOF油气基金，其中商品类FOF投资范围更广、不受制于能源资产的仓位要求，推荐国泰大宗商品（160216）。

责任编辑：刘光博证券时报e公司在周五（6月8日）的下午三点之后，包括周末，南方、易方达、华夏、嘉实、招商、汇添富等6家基金公司“备受瞩目”的战略配售基金，已经可以在基金公司网站或APP、不少第三方等渠道预约认购。据基金君了解，已经有不少基金公司从业人员、投资者拿出真金白银“冲进去”。

而本文的主角，则是在这一环境下诞生的。在北约国家用优势的海上力量摧毁苏联海军后（海上前进2000战略就是该背景），北约的两栖登陆集群将在苏联后方登陆，登陆期间，需要一款火力强大的火力支援舰担任打击主角。这时，美国便上马了代号“21世纪先进驱逐舰计划”（SC-21）的造舰计划书。该计划的直接产物就是DDG-1000。当然，在那个时代，该计划还有一个响亮的名号，那就是“武库舰”。

国六标准切换 车企迎来大考国六时代汹涌而来，有车企自信应对，也有车企急抱佛脚。国六标准的切换，对车企来说是一次技术大考。本来预计于2020年甚至更迟实施的国六标准大幅提前，给车企留下的反应时间被严重压缩。要应对更高级别的排放标准，无论是在燃油效率上下功夫，还是在尾气处理上做文章，都要比国五时代的技术水准高出不止一个层次。在此背景下，拥有完善技术研发体系实力的车企无疑拥有自信的资本，而缺乏自主研发能力甚至依赖技术引进的车企将成为新时代的无助者。

知情人士称，软银和苹果等公司参股的这家北京初创企业在上半年向乘客和司机提供了大约17亿美元的补贴和折扣，以抵消美团等竞争对手的迅猛攻势。知情人士说，虽然是全球第二高估值的创业公司，但成立六年来，滴滴从未取得盈利。它的烧钱让人想起Uber，后者烧掉了数十亿美元，赶在首次公开募股之前终于止亏。滴滴今年还连遭打击，前后两位乘客死于滴滴司机之手，不仅政府震怒，网上也发起了“删除滴滴”运动。

中国市场方面，电商拉动快速消费品市场发展，在二季度实现了36%的增长，目前占整个快速消费品市场的10.1%。从各区域来看，西部地区仍以6.8%的增速领跑增长。五大零售商中，高鑫零售和华润万家集团依旧领先。同时，2018年二季度，沃尔玛和永辉均取得市场份额的明显增长。